首页 小组 唠叨 搜索 用户

新能源车占比稳步提高,为何让广州车展看点不足?

2019-12-12 15:24:34
1
207

新能源车占比稳步提高,为何让广州车展看点不足?

评论 (1)
  • 辣椒水

    辣椒水 2019-12-12 15:29:31 1#

    作为2019年度国内的最后一次大型车展,广州车展已经落下了帷幕,跟往年有所不同的是,伴随着今年汽车销量下滑,很多车企都把重心放在了新能源车上,在新车中的占比稳步提高,同时也让本次车展变得有些看点不足。


    先来看看车企拿出的新能源车型,荣威有RX5 MAX新能源,名爵有HS新能源,WEY则是拿出了VV7/VV7 GT PHEV两款新能源车,几乎每个人都知道,这就是“油改电”车型,设计方面肯定和燃油版车型没有太大区别,动力方面就是在原来的基础上增加了一套插电混动系统,能有多少看点也不必多说,最大的悬念就是在于价格。



    再看看长安新车E-Rock也是如此,虽然设计比较新颖,还是有挺多看点的,但当你看到CS55-PLUS的时候,就会明白为什么这款车总有一种熟悉的味道,好在新车续航足够出色,不然的话还真是没什么看点。至于其它车企的新能源车就更没什么看点了,所以很容易就能明白为什么新能源车占比稳定提高,会让车展变得看点不足。



    不过这也反映了车企的无奈,在汽车需求疲软的情况下,利润率都出现了不同程度的下滑,想要一下子拿出让人眼前一亮的产品,确实难度不小,打造纯电动专属平台对资金的要求很高,动辄就是几十亿的投入,不是普通车企可以做到的事情。这一点从德系三强纷纷宣布将会通过裁员,节省开支来加速电动化进程也能略知一二。


    打造“油改电”车型反而是一条捷径,不仅可以在短期内推出新车,而且共用零部件还能降低燃油版车型的研发成本,显然是一个很讨巧的办法。就算是宝马,在没有拿出自己的纯电专属平台之前,也只能用把X1新能源和530Le抢占先机,可见“油改电”确实是过渡时期最好的办法。

    至于车展好不好看,似乎已经不是车企最为关心的问题,更为重要的是,在剩下的一个多月时间里,能不能完成今年的销量目标。

联系客服